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11月13日上午，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦、蓋斯特管理咨詢公司協(xié)辦的“第二屆新汽車創(chuàng)新方法與實(shí)踐”專題論壇成功召開(kāi)。會(huì)議由蓋斯特管理咨詢公司CEO富軍擔(dān)任會(huì)議主席并主持會(huì)議。四位重量級(jí)嘉賓在論壇上發(fā)表主旨演講。

2024年10月24日，在第十二屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇上，F(xiàn)ISITA終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全表示：汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段很熱，但也很難。圍繞“深化認(rèn)知”“融合創(chuàng)新”和“高質(zhì)量發(fā)展”等關(guān)鍵議題，趙福全闡述了他的產(chǎn)業(yè)觀察與系統(tǒng)思考。

11月11-14日，第31屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在重慶市舉行。在12日下午開(kāi)幕式及全體大會(huì)的“尖峰對(duì)話：汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路”環(huán)節(jié)，由清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、FISITA終身名譽(yù)主席趙福全教授擔(dān)任主持嘉賓，與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記兼董事長(zhǎng)尹同躍、賽力斯集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)張興海和長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁王俊等四位嘉賓一起，圍繞企業(yè)家精神、電動(dòng)化放緩、汽車出海、差異化競(jìng)爭(zhēng)、高質(zhì)量發(fā)展以及合資合作等話題進(jìn)行了深度交流，分享了精彩觀點(diǎn)。

2024年5月30日，機(jī)械工業(yè)出版社正式發(fā)布了“2023年度十大科技好書(shū)評(píng)選”活動(dòng)的最終結(jié)果。趙福全教授的著作《汽車技術(shù)生態(tài)創(chuàng)新》在層層選撥中脫穎而出，成功入選“2023年度汽車領(lǐng)域十大好書(shū)”。

轉(zhuǎn)自 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)數(shù)字化與智能制造工作委員會(huì)

當(dāng)前中國(guó)車企在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的占有率屢創(chuàng)新高，已經(jīng)超過(guò)半壁江山，且仍在節(jié)節(jié)攀升。與此相對(duì)應(yīng)的是，外資車企的市場(chǎng)份額不斷萎縮，部分車企的銷量甚至出現(xiàn)斷崖式下跌。那么，此前一直處于弱勢(shì)地位的中國(guó)品牌為什么能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)？而長(zhǎng)期主導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)的外資品牌又為什么會(huì)遭遇困境呢？筆者將在本文中對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析和深入解讀，并基于此梳理識(shí)別汽車企業(yè)在本輪產(chǎn)業(yè)變革中有效搶占新賽道的方法、策略及關(guān)鍵舉措，進(jìn)而為相關(guān)車企提出發(fā)展建議。

2023年10月25日，趙福全教授受邀在第30屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)全體大會(huì)上發(fā)表了主題演講，引起業(yè)界的廣泛關(guān)注和深度熱議，不少朋友都希望我們發(fā)布演講內(nèi)容。為此，我們特別將其精心整理成文，并配以相關(guān)圖表，以饗諸位同仁。

在與清華大學(xué)車輛學(xué)院實(shí)踐隊(duì)本科生的一次問(wèn)答交流中，趙福全教授分享了很多精辟的觀點(diǎn)和有針對(duì)性的建議，包括：車輛專業(yè)的學(xué)生應(yīng)在拓展專業(yè)知識(shí)、鍛煉應(yīng)用能力和提升思維層次三個(gè)方面入手，努力提升自己的能力；未來(lái)社會(huì)將更加需要復(fù)合型人才，復(fù)合型人才與專業(yè)型人才的本質(zhì)區(qū)別不在于掌握了多少專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)和技能，而在于能否突破單一專業(yè)的思維和認(rèn)知局限，做到觸類旁通乃至融會(huì)貫通

2023年11月10日-12日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)”在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦。本屆供應(yīng)鏈大會(huì)以“踔厲奮發(fā)，攻堅(jiān)克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”為主題，設(shè)置了“1場(chǎng)戰(zhàn)略峰會(huì)、1場(chǎng)大會(huì)論壇、9場(chǎng)主題論壇”共11場(chǎng)會(huì)議，圍繞供應(yīng)鏈安全與布局、新型汽車供應(yīng)鏈打造、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈升級(jí)、全球化發(fā)展等熱點(diǎn)話題進(jìn)行深入交流與探討，尋找構(gòu)建世界一流汽車供應(yīng)鏈的對(duì)策、方法和路徑。其中，在11月11日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全發(fā)表了精彩演講。